Volvo жүк ташуучу i-save тутумунун жаңы модернизациясы күйүүчү май керектөөсүн гана азайтпастан, көмүр кычкыл газынын эмиссиясын кыйла азайтып, айдоодо ыңгайлуураак тажрыйбаны камсыздайт.I-save системасы кыймылдаткыч технологиясын, башкаруу программасын жана аэродинамикалык дизайнды жаңылайт.Бардык модернизациялар жалпы максатка - отундун эффективдуулугун жогорулатууга багытталган.

Volvo жүк ташуучу унаасы Volvo FH тарабынан ташылган i-save системасын андан ары өркүндөттү, бул күйүүчү май инжекторун, компрессорду жана бөлүштүрүүчү валды уникалдуу жаңы толкундуу поршень менен шайкеш келтирүү аркылуу кыймылдаткычтын күйүү процессин оптималдаштырууну камсыз кылат.Бул технология кыймылдаткычтын жалпы салмагын гана азайтпастан, ички сүрүлүүнү да азайтат.Жогорку өндүрүмдүүлүктөгү турбокомпрессорду жана май насосун жаңыртуудан тышкары, аба, май жана күйүүчү май чыпкалары да патенттелген технологиясы менен жакшыраак иштөөгө жетишти.

«Мыкты кыймылдаткычтан баштап, биз күйүүчү майдын натыйжалуулугун жогорулатууга жардам берүү үчүн бириктирилген көптөгөн негизги деталдарды өркүндөтүүгө умтулабыз.Бул жаңыртуулар отундун ар бир тамчысынан көбүрөөк жеткиликтүү энергия алууга багытталган».Хелена АльСи, Volvo жүк ташуучу унаасынын өнүмдөрүн башкаруу боюнча вице-президенти.

 
Хелена АлСи, Volvo жүк ташуучу Powertrain компаниясынын продукттарды башкаруу боюнча вице-президенти

Туруктуураак, акылдуураак жана ылдамыраак

i-save системасынын өзөгү d13tc кыймылдаткычы болуп саналат - 13 литрлик кыймылдаткыч Volvo композиттик турбо заряддоо технологиясы менен жабдылган.кыймылдаткыч узак мөөнөттүү жогорку тиштүү төмөн ылдамдыкта айдоо үчүн ылайыкташа алат, айдоо жараянын кыйла туруктуу жана аз ызы-чуу кылып.d13tc кыймылдаткычы толук ылдамдык диапазонунда натыйжалуу иштей алат, ал эми оптималдуу ылдамдыгы 900дөн 1300 айн / мүнөткө чейин.

Аппараттык камсыздоону жаңыртуудан тышкары, жаңыртылган I-Shift трансмиссиясы менен бирге иштеген кыймылдаткычты башкаруу программасынын жаңы мууну да кошулду.Сменалык технологиянын интеллектуалдык жаңыланышы унааны ылдамыраак жооп берип, айдоо тажрыйбасын жылмакай кылат, бул күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн гана жакшыртпастан, башкаруунун натыйжалуулугун да баса белгилейт.

I-torque - бул I-see круиздик системасы аркылуу реалдуу убакыт режиминде рельефтин маалыматтарын талдоочу интеллектуалдык күч түзүмдөрүн башкаруу программасы, ошондой эле унаа учурдагы жол шарттарына ыңгайлашып, күйүүчү майдын натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн.I-see системасы жолдун абалы тууралуу реалдуу убакыт маалыматы аркылуу адырлуу аймактарда бара жаткан жүк ташуучу унаалардын кинетикалык энергиясын максималдуу көбөйтөт.I-момент кыймылдаткычтын момент башкаруу системасы тиштүү, кыймылдаткычтын моменти жана тормоздук системасын көзөмөлдөй алат.

«Күйүүчү майдын сарпталышын азайтуу үчүн жүк ташуучу унаа ишке киргизүүдө «эко» режимин колдонот.Айдоочу катары сиз керектүү кубаттуулукту оңой эле ала аласыз, ошондой эле трансмиссия тутумунан тез тиштүү алмаштырууну жана моментке жооп бере аласыз.— деп улантты Хелена АльСи.

Жүк ташуучу унаалардын аэродинамикалык конструкциясы алыскы аралыкта айдоодо күйүүчү майдын чыгымын азайтууда чоң роль ойнойт.Volvo жүк ташуучу унаалары аэродинамикалык дизайнда көптөгөн жаңыртууларды жасашты, мисалы, кабинанын алдындагы тар жол жана узун эшиктер.

i-save системасы 2019-жылы чыккандан бери, ал Volvo жүк ташуучу кардарларына жакшы кызмат кылып келет.Кардарлардын сүйүүсүн актоо үчүн мурунку 460 жана 500 л.с. кыймылдаткычтарга жаңы 420 л.с. кыймылдаткыч кошулду.Бардык кыймылдаткычтар hvo100 сертификациясына ээ (hvo100 - гидрогенделген өсүмдүк майы түрүндөгү кайра жаралуучу отун).

11 же 13 литрлик Евро 6 кыймылдаткычтары менен жабдылган Volvo FH, FM жана FMX жүк ташуучу унаалары да күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн андан ары жакшыртуу үчүн жаңыртылды.

 
Фоссилдик отун эмес унааларга өтүү

Volvo Trucks компаниясынын максаты - 2030-жылга карата электр жүк ташуучу унаалар жүк ташуучу унаалардын жалпы сатуусунун 50% түзөт, бирок ички күйүүчү кыймылдаткычтар дагы өз ролун ойной берет.Жаңы модернизацияланган i-save системасы отундун эффективдүүлүгүн жакшыртат жана көмүр кычкыл газынын эмиссиясын азайтууга кепилдик берет.

 
«Биз Париж климаттык келишимин сактоого умтулабыз жана жүк ташууда көмүртектин чыгарылышын кыйшаюусуз азайтабыз.Узак мөөнөттүү келечекте, биз электрдик саякат көмүртектин эмиссиясын азайтуу үчүн маанилүү чечим экенин билсек да, энергияны үнөмдөөчү ички күйүүчү кыймылдаткычтар да жакынкы бир нече жылда маанилүү ролду ойнойт.Хелена АльСи жыйынтыктады.