Мотор адамдын жүрөгү сыяктуу.Бул жүк ташуучу унаа үчүн абдан маанилүү. Чакан микробдор, эгер олуттуу кабыл алынбаса, жүрөктүн иштешинин бузулушуна алып келет жана бул жүк ташуучу унааларга да тиешелүү. Көптөгөн унаа ээлери жүк ташуучу унааны үзгүлтүксүз тейлөө чоң көйгөй эмес деп ойлойм, бирок бул жүк ташуучу мотордун кызмат мөөнөтүн тымызын таасир этет. Бүгүн, биз карт досторунун көпчүлүгүнө жүк ташуучу мотордун жашыруун көйгөйлөрүн пайда кылуу үчүн бир нече жеңил тааныштырабыз, мен жүк ташуучу унааларды пайдалануу жана тейлөөдө ээлердин көпчүлүгү төлөйт деп үмүттөнөм. көбүрөөк көңүл бурат.

1. Пландан тышкары техникалык тейлөө.

Кыймылдаткычты үзгүлтүксүз тейлөө абдан маанилүү жана көптөгөн кесипкөй механиктер кыймылдаткычтын начар тейлөөсү алардын жүк ташуучу унааларындагы бардык кыймылдаткычтын бузулууларынын 50 пайызын түзөт деп билдиришет. Кыймылдаткычты тейлөө бир унаанын өмүрүн узартууда маанилүү ролду ойной турганы анык. кыймылдаткычыңызды үзгүлтүксүз тейлөө мезгилдеринде оңдоңуз, бирок өзгөчө нымдуу же чаңдуу аймактарда айдап баратканда кыймылдаткычыңыздын тетиктерин оңдоо керек.

2. Май начар жана май чыпкасы жылмакай эмес.

Майлоочу майлардын ар кандай сортторунун сапаты use.After учурунда өзгөрөт. Белгилүү бир диапазондон кийин, унаанын иштеши начарлап, бул мотор үчүн ар кандай көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн. Мунай мунай чыпкасындагы майда тешиктерден өтүп, катуу бөлүкчөлөр жана илешкектүү майдагы заттар чыпкага чогулат.Эгер чыпка тосулуп калса, май чыпкалоочу элементтен бир калыпта өтө албайт.Чыпка элементи коопсуздук клапанын кеңейтет же ачат жана айланып өтүүчү клапан аркылуу өтөт.Кир кайра майлоочу бөлүгүнө алып келинет, бул мотордун эскиришине жана ылдамдашына жана ички булганышынын начарлашына алып келет.Ошондуктан, май чыпкасынын элементин дайыма алмаштырып туруу бирдей маанилүү. Майды азайтпаңыз, бирок аны да көбөйтпөңүз. much.The көп кымбат эл аралык бренд аты синтетикалык мотор майы, жакшы (дүйнөлүк формула кытай моделдер үчүн ылайыктуу эмес болушу мүмкүн, анткени), сиздин унаа үчүн туура мотор майы жакшы.

3. Аба чыпкасынын элементи бөгөттөлгөн.

мотор алуу системасы, негизинен, аба чыпкасы элементи жана алуу pipe.According ар кандай пайдалануу шарттарына, аба чыпкасы элементи дайыма тазалап туруу керек турат. Аба чыпкасы элементи жалпысынан 3 жолу тазаланып, жаңы менен алмаштырылат.тазалоо мөөнөтү күнүмдүк айдоо area.It абанын сапатына ылайык аныкталышы мүмкүн, ошондой эле жакшы сапаты менен өндүрүүчү тарабынан берилген баштапкы аба чыпкасы элементин сатып алуу үчүн абдан маанилүү болуп саналат.

4. Алуучу түтүк өтө кир.

Унаа көп учурда чаңда болсо, жолдун шартында абанын сапаты начар болсо, алуучу түтүктү тазалоого көңүл бурушу керек, алуучу түтүктүн тоскоолдуксуз болушун камсыз кылуу үчүн. Алуучу түтүк кыймылдаткычтын туура иштеши үчүн абдан маанилүү. өтө кир болсо, эффективдүүлүктү төмөндөтүп, кыймылдаткычтын нормалдуу кубаттуулук диапазонунда иштей албай калышына алып келет, бул мотордун эскиришин жана эскиришин күчөтөт. Чаңдуу жерлерди азыраак басууга аракет кылыңыз жана кондиционерди алмаштырууга көңүл буруңуз.

5. Картердеги өтө көп ылай.

Кыймылдаткычтын иштеши учурунда күйүүчү камерадагы жогорку басымдагы күйбөгөн газ, кислота, ным, күкүрт жана азот оксиддери поршень шакеги менен цилиндр дубалынын ортосундагы боштук аркылуу картерге кирип, аны тетиктер чыгарган металл порошокуна аралаштырат. эскирүү жана эскирүү, шламды пайда кылуу. Майда бир аз көлөмдөгү лай токтоп калышы мүмкүн, ал эми эквиваленти чоң болгондо мунайдан чөкпөй, чыпка менен май тешигин бүтөп, кыймылдаткычты майлоону кыйындатат, ошону менен эскирүү жана эскирүүнү күчөтөт. кыймылдаткычтын жыртылышы. Жогорку сапаттагы күйүүчү майдын жана синтетикалык дизельдик кыймылдаткычтын майлоочу майын тандоо лай өндүрүшүн азайтуу үчүн өзгөчө маанилүү, ошондуктан ээлерине кадимки каналдар аркылуу унааларына ылайыктуу синтетикалык дизелдик кыймылдаткыч майлоочу майларды жана күйүүчү майларды сатып алууга аракет кылуу сунушталат. .Мындан тышкары, унааңыздын майынын деңгээлин тез-тез текшерип туруңуз, эгер жетишсиз болсо, мүмкүн болушунча тезирээк толуктоо керек.

6. Күйүүчү май системасын туура эмес тейлөө

Күйүүчү май тутумун тейлөө бензин чыпкасын алмаштырууну, карбюраторду же күйүүчү түтүктөрдү жана күйүүчү май менен камсыздоо линияларын тазалоону камтыйт. Регулярдуу түрдө резервуардын чөкмөсүн алып салуу, күйүүчү май чыпкасынын чөкмөсүн алып салуу, аба чыпкасын, күйүүчү май багын жана түтүктү туура тейлөө, кыймылдаткычты тазалоо. күйүүчү май системасы, кыймылдаткычты колдонуңуз тазалоочу каражатты жок кылбайт, тазалоочу каражатты колдонуңуз күйүүчү май системасын алып салуунун кереги жок, бир жагынан күйүүчү май системасын жакшылап тазалоодо роль ойнойт

7, суу резервуарынын дат басып, масштабдоо

Кыймылдаткычтын суу сактагычы дат басып, масштабдуу болуп саналат. Масштабды өндүрүүнү болтурбоо үчүн, суу резервуарындагы муздаткычты тандоого көңүл буруу керек. Көптөгөн ээлери муздатуучу затты колдонууга жана сапатына көңүл бурушпайт, адатта резервуарга кошулган жөн эле жөнөкөй суу. Муздатуу системаларында эң көп кездешүүчү көйгөйлөр дат, кабырчышуу, коррозия жана башкалар. Булардын негизги себеби, жакшы антифриз жок. ошондой эле ингредиенттерди кошуу үчүн ар кандай башка функцияларга ээ, көбүктү, дат басып алууну, электролизге каршы жана масштабга каршы жана башкаларды бөгөттөй алат, ошондуктан унаанын көпчүлүк бөлүгүнө, негизинен, суу сактагычка пайдалуу муздаткычты кылдаттык менен тандап алууну эскертип коюу керек. .

8. Муздатуу системасы начар абалда

Жүк ташуучу унаанын кыймылдаткычынын эң кеңири таралган бузулушу, мисалы, жандуу цилиндр, жарылуу, цилиндр тешигинин агып кетиши, олуттуу ызы-чуу, ылдамдануу кубаттуулугунун төмөндөшү, ж. шарттар түздөн-түз кыймылдаткычтын нормалдуу температурада иштей албай калышына алып келет, натыйжада жогоруда олуттуу иштебей калат. Салттуу жол менен муздатуу тутумунун тейлөөсү сууну резервуарга салып, антифризди жана сууну гана кошо алат, бирок андан кийин муздатуу системасы бар. көп масштабдуу сызык так эмес, суу насосу, суу курткасы, калдыктары кир сызыктан чыга албайт, суу насосунун подшипниктерин, суу насосунун дөңгөлөктөрүн, насостун суу пломбасын көбөйтөт, насостун кабыгынын ылдамдыгын азайтат анын өмүрү.Ошондуктан, суу сактагычты жана муздатуу системасындагы дат жана коррозияны тазалоо үчүн үзгүлтүксүз күчтүү жана эффективдүү тазалоочу каражатты колдонуу керек, андан кийин тиешелүү антифризди жана сууну тазалоону кошуу керек. Ушундай жол менен гана кыймылдаткыч туура иштей алат жана танктын жана кыймылдаткычтын жалпы иштөө мөөнөтү узартылышы мүмкүн.