Ата мекендик жүк ташуучу унаалардын деңгээлинин жакшырышы менен көптөгөн адамдар ата мекендик унаалар менен импорттук унаалардын ортосундагы ажырым чоң эмес деп ойлоп, сокур текебердикке ээ боло башташат, атүгүл айрымдар бүгүнкү күндө ата мекендик жогорку класстагы жүк ташуучу унаалар сырттан келген жүк ташуучу унаалардын деңгээлине ээ болгон дешет. жүк ташуучу унаалар, чын эле ушундайбы?

Колдонуучунун жакшы сөзү, ошондой эле достор айткандай, ата мекендик жүк ташуучу унаа жыл ичинде сапаты боюнча чоң ийгиликтерге жетишти, жок дегенде конфигурациясында жана импортунда жүк ташуучу унаа жаман эмес, комфорттун деңгээли жетиштүү, грамматикалык отургучтары бар жүк ташуучу унаалар көп, жылытуу жана желдетүү функциясы менен, кыш суук эмес, жайкы аба, кабинада отура албайт, steamer.Safety чалгындоо да абдан өнүккөн, тилкеден кетүү эскертүүсү, адаптацияланган круиз, активдүү тормоз ж.б., акырындап стандарттуу болуп баратат, айрыкча АМТнын жайылышы менен ата мекендик жүк ташуучу унааларды айдоо мурдагыдай чарчабай калды.

Көп жылдар мурун популярдуу болгон 500дөн 540тан 600 кубатка чейинки жогорку аттын күчү менен бирге, ата мекендик жүк ташуучу унаалар жогорку аттын күчү менен секирип бүттү, азыркы колдонуучу жогорку кубат моделдерин кабыл алуу барган сайын жогору, жогорку ат күчү моделдер тез иштейт жана күйүүчү май үнөмдөөчү. артыкчылыктары таанылды.

Кызмат да айта кетчү нерсе, жүк ташуучу унаанын майын алмаштыруунун маанилүү бөлүктөрүндө 50000ден 80000ге чейин 100000, 120000, колдонуучулар көбүрөөк тынчсыздануунун кереги жок, Универсиадада сапат кепилдиги сунушталган өмүр бою кепилдик, кепилдик, sinotruk, бирок ошондой эле конфигурацияда, комфортто, коопсуздукта, тейлөөдө жана импортто, мындайча айтканда, ата мекендик унаалар "паркинг жок" концепциясын алдыга коёт.

Бирок карта достору ата мекендик жүк ташуучу унаалар менен импорттук жүк ташуучу унаалардын ортосунда ажырым бар экенин айтышты, бирок эң маанилүү. Бул ата мекендик жүк ташуучу унаа 3 жылда, катышуу, ишенимдүүлүк жана башкалар жакшы болушу мүмкүн, 3 жылдан ашык убакытта, көрсөткүчтөр жакшы болот. кескин төмөндөйт.Мисалы, импорттук оор машина жылына 300000 км кыйынчылыксыз барат, 5 жылдан кийин 300000 дагы деле жүрө берет, бирок ата мекендик жүк ташуучу машина иштебейт, араң 300 000 км, экинчи жылы биринчи жылы жыл, албетте, качып кутула албайт, ошондуктан, үчүнчү жыл үчүн жеңил барып, узак убакыт бою унааны колдонуу, ата мекендик жана импорттук унаалар жана чоң, чоң ортосундагы ажырым.

Ажыратуунун себептери: биринчиден, тетиктердин жашоо мөөнөтү ар башка.жүк ташуучу мотор суу насосуошондой эле ар түрдүү .Импорттолуучу унааларда колдонулган глобалдык мыкты тетиктер бүт унааны ишенимдүүрөөк сапатка ээ кылат. Экинчиси, импорттук жүк ташуучу унаалардын комплекстүү процессинен жана өндүрүш деңгээлинен жүз жыл жыйналгандан кийин чындап эле ата мекендик cars.Can караганда жакшыраак. элдин жүз жылдык топтоо жана ондогон жылдар бою ата мекендик жүк ташуучу унааларды кууп жетүүгө, ажырым объективдүү, ажырымды таанып, жетишсиздикти жакшыртуу үчүн табуу, импорттук унаанын ортосундагы ажырымды акырындык менен кыскартуу, бир күнү ата мекендик унаа бирдей болот импорттук унаа сапаты катары.