Коммерциялык транспорт тармагындагы эң кызуу тема - Кытайда европалык оор жүк ташуучу унаалардын ата мекендик өндүрүшү.Негизги бренддер спринт стадиясына башынан эле киришти жана рынокко кирүү боюнча лидерликти ала алган адам демилгени колго алат.

Жакында, Өнөр жай жана маалыматтык технологиялар министрлигинин акыркы 354-партиясынын жарыясында Beijing Foton Daimler Automobile Co., LTD компаниясынын ата мекендик Mercedes-benz New Actros модели пайда болду.Бул маанилүү окуя, бул ата мекендик Mercedes-benz оор жүк ташуучу унаасы расмий түрдө артка санакка кирет жана 2022-жылы бир аз убакыттан кийин рынокко чыгат дегенди билдирет. Жарыялоого ылайык, кимдир бирөө сырткы көрүнүшү, кыймылдаткычынын маркасы, кыймылдаткычынын параметрлери жана башкалар. түшүнүү аспектилери жана кыймылдаткычтын конфигурациясы боюнча кызуу талкууну жаратты.

Биринчиден, ачык айталы: ата мекендик Mercedes-benz жүк ташуучу унаанын Foton Cummins кыймылдаткычы деген туура эмес окуу.Daimler Trucks тарабынан мурда жарыяланган маалыматка ылайык, ата мекендик Mercedes-Benz акыркы mercedes-benz power + Cummins кыймылдаткычынын кош кубаттуулук чынжырынын стратегиясын кабыл алат, ошол эле учурда колдонуучунун муктаждыктарына жараша ийкемдүү электр чынжырынын варианттарын камсыздайт.Бул жарыя ата мекендик Mercedes Benzдин кубаттуулугун тандоо гана болуп саналат жана Mercedes Benz күчү менен кийинки өнүмдөр жарыяланат.

Экинчиден, "программалык жактан аныкталган оор жүк ташуучу унаа" доорунда моделди аппараттык жактан гана чечмелөө жана баалоо комплекстүү эмес, ал тургай рынокту адаштырышы мүмкүн.

Коммерциялык унаалар эл аралык тармак болуп саналат.Бул "бөлүктөрдү сатып алуу жана бүтүндөй транспорт каражаттарын дүйнөлүк сатуу" үчүн сөзсүз тенденция.Продукциялардын негизги атаандаштыкка жөндөмдүүлүгү мындан ары аппараттык эмес, программалык камсыздоо болуп саналат.Бул программалык камсыздоо долбоорлоо стандарттарын, текшерүү стандарттарын, программалык камсыздоону калибрлөө технологиясын, өндүрүш процессин, сапатты көзөмөлдөө системасын, тейлөө системасын жана башкаларды камтыйт.Аппараттык каражаттарды акчага сатып алса болот жана биз Кытайдагы жаңы унаа чыгаруучу заводдордун көбү Европа менен Түндүк Америкадагыга караганда өнүккөн жабдыктарга ээ деп сыймыктануу менен айта алабыз.Бирок программалык камсыздоону бир нече ондогон жылдар бою топтоо керек, бул ишкананын негизги атаандаштыкка жөндөмдүүлүгү жана аны акчага сатып алуу мүмкүн эмес.Анын үстүнө чет элдик ишканалар сатпайт, ата мекендик ишканалар сатып алган күндө да кыска мөөнөттө тез пайдалана алышпайт.

Эң чоң тынчсыздануу - бул эки ата мекендик Mercedes оор жүк ташуучу унаалардын кыймылдаткычтары Benz OM сериясы эмес, Fukuda Cummins X12 сериясы кыймылдаткычы, 11,8 литрлик, 410 кубат, 440 кубат жана 470 кубат.Fukuda Cummins X12 сериясынын кыймылдаткычы бир катар ата мекендик оор жүк ташуучу унааларда колдонулуп, анын күчү 510 аттын күчүнө жеткени кабарланды.Ал эми, ата мекендик Benz оор картанын атаандаштык артыкчылыгы эмнеде?

Азыркы учурда, ата мекендик Benz оор жүк ташуучу унаа Кытай өндүрүшүнө жөн эле европалык Benz NEW Actros үлгүсү эмес, бирок Кытайдын чыныгы жол шарттарына жана кардарлардын ЖАҢЫ өнүгүү сценарийлерине негизделген, Кытайдын жол спектрин калибрлөө үчүн электр монтажы, муктаждыктарын канааттандыра алат. мыкты экономикага жетүү үчүн бийликтин негизинде кардарлар.Жалпысынан алганда, динамикалык жана экономикалык көрсөткүчтөр карама-каршылыктардын жуп болуп саналат, өтө көрүнүктүү унаа динамикалык көрсөткүчтөрүн калибрлөөдө, күйүүчү май керектөө көбөйөт;Кубаттуулугу жана ишенимдүүлүгү, бышыктыгы да карама-каршылык болуп саналат, жакшыртылгандан кийин ошол эле тетиктердин көтөрүү жөндөмдүүлүгү, анын иштөө мөөнөтү кыскарышы мүмкүн, ошондуктан европалык оор жүк ташуучу унаанын кыймылдаткычы бирдей жылыштуу, анын калибрленген күчү көбүнчө ата мекендик оор жүк ташуучу унаадан бир аз төмөн, бул "чоң ат кичинекей машина" принциби.

Foton Daimler ата мекендик Mercedes-benz оор жүк ташуучу унаа үчүн долбоордук топ түздү.Көп жылдык практиканын жана көптөгөн типтүү ички магистралдык жолдор үчүн жол спектрин чогултууга чоң инвестициялардын негизинде, ар кандай кардар колдонуу сценарийлери боюнча терең изилдөөлөр, чогултулган жол спектрин итеративдик талдоо долбоорлоо жана текшерүү үчүн киргизүү шарттарын түзүү үчүн жүргүзүлөт.Айдоочунун отургучунун өнүгүшүн мисал катары алып, чогултулган жол спектри тестирлөө үчүн жол шарттарын иш жүзүндө колдонууну имитациялоо үчүн эркиндиктин алты даражасынын титирөө үстөлүнө киргизилет жана акыры отургучтун ыңгайлуулугун, ишенимдүүлүгүн, бышыктыгын камсыз кылат. , коопсуздук жана башка комплекстүү иш көрсөткүчтөрү.Ал эми, көптөгөн оор жүк ташуучу компаниялар, адатта, бир гана вертикалдуу өйдө жана ылдый титирөө сыноолорду жасашат.Ошондуктан, ошол эле тетиктери бренд, улам соода транспорт ишканалардын ар кандай киргизүү стандарттары, анын азыктарынын сапаты жана сапаты такыр башкача.

Powertrain калибрлөө жагынан, Foton Daimler кыймылдаткыч жабдыктарын Foton Cumminsтен сатып алып, кардарлардын иш жүзүндөгү колдонуу сценарийлерине жана жол спектринин маалыматтарына ылайык кубаттуулукту калибрлеген жана ар кандай жол шарттарына жараша күйүүчү май үнөмдөөнүн ар кандай стратегияларын кабыл алган.410 HP калибрлөө маалыматтары менен да, ал pingyuan жогорку ылдамдыктагы экспресс логистиканын колдонуу сценарийинин талаптарына оңой жооп бере алат.Эгерде унаа ылдамдыгы 89км/саат болсо, анда айдоо күчү 280-320 HP гана болот.Ашыкча жүктөөдөн улам кыймылдаткычтын бузулушун алдын ала турган чектелген максималдуу кубаттуулуктан улам B10 1,8 миллион кмге жете алат.Ошол эле учурда, ата мекендик Benz оор жүк ташуучу кыймылдаткычы, редуктор, арткы огу бардык жаңы калибрлөө болуп саналат жана Mercedes Benz программасын башкаруунун унаа контролеру аркылуу күйүүчү майдын керектөөсүн азайтуу үчүн бир катар акылдуу функцияларга жетише алат.Foton Daimler 2015-жылы кемчиликсиз текшерүү борборун түзүү үчүн көп акча короткон, анын ичинде компьютерге жол спектрин чогулта турган унаа отургучтары, унаанын ишенимдүүлүгү жана туруктуулугу стендде текшерилет жана бул сыноо жолу ырааттуулугу жогору.

Мындан тышкары, комфорт жагынан ата мекендик Benz оор жүк ташуучу унаа токтоочу кондиционер менен жабдылышы мүмкүн, анонске ылайык, алдыңкы сүрөттү көрүүгө болот: алдыңкы масканын артына эки электр желдеткич кошулду.Азыркы учурда, көптөгөн ата мекендик оор жүк ташуучу унаалар кондиционерлер менен жабдылган болсо да, алардын көбү кабинанын чатырында орнотулган.Паркинг кондиционери жана айдоо кондиционери - бул жөнөкөй түзүлүштөгү, бирок техникалык мазмуну төмөн системалардын эки топтому.Чатырдагы унаа токтоочу кондиционер да шамалга каршылыкты жогорулатат.Ата мекендик Benz оор жүк ташуучу унаанын паркинг кондиционеринин техникалык маршруту кондиционерди (тышкы радиатор) жана аба өткөргүчтү бөлүшүү болуп саналат.Конкреттүү принцип төмөнкүчө: унаанын кыймылдаткычы өчүрүлгөндөн кийин, чоң кубаттуулуктагы аккумулятор башка көз карандысыз компрессорду иштетүү үчүн колдонулат жана муздаткыч түтүгү которулат.Кыймылдаткычтын алдындагы кондиционер конденсатор дагы эле колдонулат, бирок жылуулукту таркатуучу режим айдоодо баш шамалдын жылуулук таркатуусунан эки электр вентиляторлорунун үйлүү жылуулук диссипациясына чейин өзгөрөт.Паркинг кондиционеринин эң чоң артыкчылыгы - интеграциянын жогорку даражасы, жеңил салмак, шамалга каршылыктын жогорулашынын жоктугу.

Жогорудагы талдоо боюнча, ата мекендик Benz оор жүк ташуучу тибинин жарыясы Кытайда иш жүзүндөгү иштөө шарттарына жана кардар колдонуу сценарийлерине ылайык иштелип чыккан, ал эми айдоо формасы Кытайда негизги 6 × 4 болуп саналат.Ал эми Европанын негизги моделдери 4×2 жана 6×2R, ал эми импорттолгон моделдер Кореяда сатылган 6×4 моделдер аз.

Жыйынтыктап айтканда, "программалык жактан аныкталган оор жүк ташуучу унаа" дооруна киргенден кийин, биз ата мекендик Benz оор жүк ташуучу унаасын сырткы көрүнүшү, тетиктери жана башка жабдыктары боюнча гана баалап тим болбостон, R&D системасын, өндүрүш системасын жана тейлөө системасын да көрүшүбүз керек. Mercedes-benz LOGO ата мекендик Benz оор жүк ташуучу унаасынын негизги атаандаштыкка жөндөмдүүлүгү.Себеби, Mercedes Benz брендинин аныктамасында Германияда жасалган Бенц оор жүк ташуучу унаа менен Кытайда жасалган Бенц оор жүк ташуучу унаанын ортосунда эч кандай айырма жок.Benz оор жүк ташуучу унаанын ЛОГОсу илинип турса, анын маркасы бирдей.Mercedes Benz мурда жарыялаган кош кубаттуулук чынжыр стратегиясына ылайык, кийинки Mercedes Benz күчү менен жабдылган ата мекендик моделдер жарыяланат.Келгиле, дагы ата мекендик Мерседес оор жүк ташуучу унааларынын сонун көрүнүшүн күтөлү!